​别了，南京的宁芜铁路

别了，南京的宁芜铁路

网上复制：1935年宁芜铁路开始通车运营，距今已经服役86年了。宁芜铁路，源于民国时期的江南铁路，1949年4月南京解放后，中华门至芜湖的铁路收归国营，改称宁芜铁路。宁芜铁路从开通之初就发挥着重要的经济和战略作用，将全国粮食输出大省安徽、江西等地的农业产品输送到南京，又通过沪宁铁路运输到苏南各大城市。抗战爆发，宁芜铁路快速由民用转为军用，将兵源、军需及时运往前方，机器物资撤向后方。20世纪70年代到90年代中期，高峰时期每日近100对列车往返穿梭于南京、马鞍山、芜湖之间，成了苏皖之间不可或缺的经济纽带。2010年后，随着南京周边高快速客运铁路逐步完善，宁芜铁路很难满足运输需要，目前每日客运列车仅9对，中华门站于2014年10月停办客运业务。

作为老南京人，小时候在铁路边等着看火车来，最美的一次景色是夕阳下一列运煤的货车在车站里，金色的阳光照着黑色的火车，闪闪发光。现在真的是看不到这样的景色了。2020年沿着铁路走了一下，拍点照片，留点回忆。

提醒火车司机鸣笛处

信号灯

老枕木

搬岔道改成电动了

火车刹车器（红色的）

钻车底

货车刹车1

货车刹车2

电动扳岔道器

铁轨末端拦阻（猜的）

市内再也看不到这样的景象了