​除了提供动力 航空燃油还有啥用？

除了提供动力 航空燃油还有啥用？

航空燃油，就其概念而言主要指专为航空器而设的燃油，质素比汽车所使用的燃油还要高，因其工作环境的不同，通常会含有不同的添加剂以此降低结冰以及高温致爆炸的风险。从其分类上来说，分为航空汽油和航空煤油两大类，前者主要用于以往复式发动机为动力的飞机上，后者主要用于以涡轮发动机为动力的飞机上。

就其作用而言，首要的作用就是为飞机提供动力。通过燃油燃烧，释放其热能，进而在发动机里面转变为流经发动机气流的动能，气流经过一些列部件的加速膨胀，最后高速喷出为飞机产生推力。因其工作环境特殊性，要求其具有高热值、高纯度、高挥发性、低冰点以及低腐蚀性等特点。

图1：波音737飞机燃油油箱配置情况

其次，燃油还有一个功能就是起到给飞机配平的作用。简单说就是调节飞机重心，可调整飞机横向和纵向重心位置重心，横向重心调整可以保持飞机平衡，减小机翼机构受力；纵向重心调整可减小飞机平尾配平角度，减小配平阻力，降低燃油消耗。

燃油在飞机上储存于飞机油箱里，一般飞机油箱有软式邮箱、硬式油箱以及整体油箱三种构造形式，对于一架飞机而言，这三种油箱都可能存在。而其分类，就一般民航客机而言，主要有机翼上的主油箱，左右各一个，一个中央油箱（供油时，先使用中央油箱中的燃油，后使用机翼油箱中的燃油，因为中央油箱靠近飞机重心，对飞机重心变化影响不大，同时充分利用主油箱内油液对机翼的卸载作用，减轻飞行中机翼结构的弯曲载荷）。

而对于比较大的民航飞机，诸如波音747以及空客A330、A340、A380这些，在飞机尾部有配平油箱。对于后者，存储在配平油箱里面的燃油,一般不直接参与飞机的供油使用，但当飞机在飞行中有所偏离时可以通过调节配平油箱里面燃油的量来调整飞机偏离的姿态，这里就是上述的给飞机调节重心。

在必要的时候还可以将此燃油输送到主油箱中。(军机油箱布置及数量情况与民航客机差异较大，这里不做叙述)

图2：民航飞机油箱内部情况

最后，飞机燃油的最后一个作用就是作冷却介质。通过燃油自身的温度（高空中燃油温度相对其它工作设备而言比较低）对相关设备起到冷却的作用，诸如冷却飞机上相关系统的滑油、液压油及其他附件。

综合上述，燃油的作用主要三个方面：

①为飞机提供动力

②调节飞机重心-配平

③充当冷却介质。

图3：喷气飞机燃油系统