​深读东莞丨汽车总站将说“再见”，这里是否有你的出行记忆？

深读东莞丨汽车总站将说“再见”，这里是否有你的出行记忆？

文/羊城晚报全媒体记者 余宝珠

图/羊城晚报全媒体记者 王俊伟

日前，东莞市汽车总站结业关停的消息引发关注。该站作为东莞重要的交通枢纽之一，服务了东莞数十年，曾是不少人出行的主要交通站场，高峰时期日客流量超10万人次。但随着道路客运业务大幅下降，目前该站日均跨市跨省长途客流只剩寥寥数百人次。

纵观东莞全市，随着人们出行方式的改变，道路交通运输担当主流的时代已经过去。来自东莞市交通运输局的数据显示，今年1-6月，东莞道路客运日均客运量为1.8万人次，其中22个客运站日均发送量为2408人次，与高峰期日均近百万人次的客运量相差甚远。

东莞市汽车总站

总站日均客流量跌至数百人次

近段时间以来，关于东莞汽车总站结业关停的消息在坊间传得沸沸扬扬，引发东莞市民集中关注。记者采访了解到，受地铁综合开发影响，位于东莞市万江街道曲海社区的总站所在的地块将进行TOD综合统筹开发，总站结业关停也提上日程。在走访中记者发现，汽车总站目前仍在正常运营中，但站内往来的旅客非常有限，场内显得空旷。记者留意到，总站内不少商铺和餐饮店都已清场关张，站内停车场也围蔽停止使用，只有少数旅客和工作人员在现场走动。

汽车总站空荡荡的发车区

“总站现在还有180多名员工，目前各项业务还是正常开展的。”东莞汽车总站相关负责人向记者透露称，目前总站每天起、发线路61条，其中省内线路23条、省际38条，此外还有配客路线63条。

虽然每天的业务还在正常开展，但总站走向落幕却是板上钉钉的事情了。据东莞汽车总站相关负责人介绍，汽车总站地铁项目已经开展施工，站内已经围蔽。记者了解到，汽车总站所在的地块后续将进行整体统筹再建设，未来将规划推进TOD综合开发。地块将重新开发，汽车总站本可搬迁到其他地方，但从东莞汽车总站的反馈情况看，公司并不准备启动这一计划。“作为民营企业，公司对市场前景开展综合考虑评价后，决定不再投资建立新的总站了。”上述负责人告诉记者。

据介绍，东莞汽车总站见证了东莞交通出行的变迁发展，上世纪80年代末就已经成为东莞市民出远门的主要交通站场之一了。东莞汽车总站相关负责人告诉记者，汽车总站最先的站场是在莞城街道创业路，后来业务扩容搬迁到万江这边的场地，多年来一直是东莞最核心的客运站场。道路客运多年来一直是东莞人出行的主要方式，汽车总站也是每年春运、重大节假日旅客出行的重要站场。

但现在，随着交通出行方式的改变，这一情况早已不复存在。记者发现，尽管汽车总站每天还有100多条客运线路在运行，但站点客流很少。近段时间以来，汽车总站的日均客流量在300-400人次之间，平均到124条客运线路上，每趟车的旅客还不足4人。“现在总站每天发送的省内外旅客也就几百人，远不及高峰期的一个零头。”有关负责人介绍道。

汽车总站开阔的售票大厅内，几位乘客正在购票

记者了解到，客运出行曾是东莞市民出行的主要方式，而总站在客运中起到相当重要的作用。据统计，东莞汽车总站在2006至2012年期间每年的客运量都在600万人次以上，高峰期日客流量更是超过10万人次，其中省内外长途客流达6万人次。而现在，随着交通出行方式的改变，总站的客流大幅下降，2020年全年客流量更跌至100万以内，仅为73.1万人次，2021年跌至40万人次。统计数据显示，今年汽车总站客流锐减情况更为突出，今年1-8月，总站客流量仅为10万人次。

铁路交通完善出行效率更高

汽车总站曾是不少来莞务工人员的第一站点，也是他们在重大节假日返乡的出发点，承载了一代人的出行记忆。看到总站“门可罗雀”的冷清现状，东莞汽车总站相关负责人表示唏嘘。“以前每天窗外都是人来人往的，现在全部静悄悄的。”据其介绍，在他的办公室里有一面很大的落地玻璃，以往总站的工作人员们就是透过这面玻璃，观察每天的客流情况，及时调配临时班车增加班次满足广大旅客的出行需求。

“以前每年回家都是到总站坐车。”听说汽车总站即将关停，住在万江的黄姨表示惊讶。黄姨是湖南岳阳人，夫妇俩在东莞务工已有近20个年头了。黄姨告诉记者，以前火车票不好买，但总站的汽车票总能抢得到，自己每一年的春运都是通过总站买票回家的，搭乘班车直接抵达县城，非常方便。而对于80后小张而言，春运的记忆就是在总站排队买票，蹲守上车的体验。小张告诉记者，自己从毕业就来到东莞，第一站就是在汽车总站下的车，东莞东火车站离市区比较远，自己一直选择搭乘客运班车回家，总站承载着自己满满的东莞记忆。

总站封闭许久的长途候车区

东莞市交通运输局的一组老数据，依然能看出当年东莞道路客运的辉煌历史，更能凸显出东莞交通出行方式的新变化。2006年，东莞市道路客运行业协会正式成立，彼时东莞市的道路客运事业正红火兴旺，东莞全市拥有道路客运企业77家，道路客运线路840条、客运车辆5873台、年客运总量达3.35亿人次，日均91.78万人次。

但现在，随着虎门站、东莞站、东莞南站等高铁站城际站点在东莞相继建成，东莞通往全国各地的高铁线路和动车线路越来越多，市民出行效率更高，道路客运已经不再是东莞市民出行的主要方式。根据东莞市交通运输局公布的2022年上半年东莞市道路客运市场运行监测情况，今年1-6月，东莞客运企业总数为39家，汽车客运站22个，日均客运量为1.8万人次。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城晚报•羊城派

责编 | 张德钢

校对 | 赵丹丹