​3.7万！本田CB400F售价突破心理价位，玩价格战本田表示没怕过谁

3.7万！本田CB400F售价突破心理价位，玩价格战本田表示没怕过谁

我是骠骑府，欢迎关注！

突然的，本田官方公布了两款400cc排量车型的售价，如下图。

本田CB400F售价3.7万，400X标准版4.07万，三厢版4.65万，相信这个售价跌破了绝大多数车迷的心理价位，除了少数有内幕消息的人士之外，例如骠骑府本人，呵呵！

请先容本人放个马后炮，4月19日的骠骑府原创文章就已经隐晦地提到了这一点，只不过很多朋友还不太相信——价格可能有惊喜，本田CB400X/400F上海车展亮相。

其实早在今年四月份，本田内部就有消息人士透露本田此次的两款400cc车款，最低售价会跌破4万元大关，骠骑府是有幸了解到这个消息的少数人之一，但是当时不方便讲的那么清楚，因此只能说价格上会颠覆你的想象。

当然，大多数的朋友还是不相信，本田的400cc双缸发动机车型会跌破四万大关，这怎么也说不过去啊！因为单缸的300cc本田CM300都卖3.3万，本田怎么可能会把排量更大的400cc车款定价突破低于四万呢？这个不科学啊！

就不说车迷朋友不相信，就是很多摩托车自媒体都不相信，本田这次会下这么重的手。

好了，不吹了，再吹母猪都上天了。

说价格这事儿，3.7万的本田400F配置水冷双缸并列发动机，实际排量399cc，最大功率输出为34KW/9000转，最大扭矩输出为38NM/7500转，账面数据要明显大于国产同级排量发动机，甚至与川崎的400cc车款相比，也要领先少许，并且也配置了滑动离合器。

3.7万的售价，不仅仅是国产品牌面临极大的压力，就是川崎也感到极度的别扭，同定位同排量的川崎Z400售价是4.78万，无论是在品牌影响力，配置规格，性能数据上，Z400都没有任何的优势，Z400可以说是深受其害。

而对于国产车来说，本田CB400F基本上封死了国产品牌同级别车型，甚至是500cc级别车型的价格天花板，再有不知“死活”的国产品牌胆敢挑战这个价格，一定会被喷——本田CB400F也就3.7万，你哪来的勇气卖这么贵？

而本田的CB400X价格基础版仅仅只有4万出头，这个价格也杀伤力很大，国产同类型同级别车型赛科龙RX3S低配2.98万，高配3.28万，价格差距仅仅只有11000到8000元左右，是买辆国产品牌还是多花这笔钱买辆品牌硬气品控风评更好的车，想必会有不少车迷会好好掂量一下，不仅如此，400X依旧会对500cc排量的国产同类型车款产生很大影响。

从本田宣布中排车型国产化以来，不少车迷及媒体就在揣测本田的意图，而骠骑府去年的时候就发表过自己的看法——北京车展本田发布两款新车，明年开启本土化的背后意图细思极恐

国产大中排量车型市场增长势头强劲，国产品牌纷纷涉足这个领域，期望能掘得一桶金，目前来看，国产品牌已经在产品力上的意识有所觉醒，以品质赢得用户成为了广泛的共识。

但是限于自身实力所限，还不能直面进口品牌尤其是本田这样的大佬级别带来的冲击，品牌影响力小，产品设计及品控还有不少不成熟的地方，产业规模及抗风险能力也不是进口品牌的对手，本田对此是看的很清楚。

那么本田选择这个时候开启本土化生产，其目的是挤压国产品牌向上拓展的空间，关闭上升通道，因为本田知道，假以时日的话，国产品牌终将会有熬出头的那一天，而此时的本土化战略开启，本田可以拥有更多的主动权。

如果国产品牌还一时之间上不了档次，那么本田可以继续自己高端品牌高端价位高利润的布局，如果国产品牌发展迅速，已经在产品力和品牌影响力上构成了威胁，那么本田可以通过价格战来打压国产品牌。

你想想，假设国产500cc排量车型卖3万多，本田卖4万多或者5万，谁会笑到最后？

这样一来，国产品牌势必将放弃与进口品牌的直接对抗，转而将枪口对准自己的国内同行，什么办法呢？当然也是打价格战，而打价格战的带来的后果只会是双输的结局——价格战越打越激烈，国产品牌纷纷压缩成本推出更便宜的车型，意图挽救自己的市场份额，最终会导致产品品质下降到不可接受的程度，受损的只会是购买了国产品牌的用户和企业自身。

而这几乎是个死循环，此时的国内大排量市场会经历多次惨烈的洗牌，最终的结局是本田依然霸占国内中高端市场，留下一点残羹剩饭国产品牌打得头破血流，再也不会有上升的空间和通道给国内品牌自由生长。

以上引用的内容为2020年09月份骠骑府的原创文章，此时的本田CM300和NSS350售价尚未公布，豪爵也没有开始大幅降价，请注意以上背景。

只不过当时骠骑府还没有把本田的低价策略想象得那么的残酷，还以为本田手里拿的只是短刀，却不知原来是猎枪。

所以，我的看法就是本田中排入市以低价策略销售的目的就是两个——第一就是抢占市场份额，因为本田已经发现了国产中级排量车型市场的火热，此时本土化生产，有利于大幅降低售价。第二就是顺带打断国产品牌的上升通道，假以时日，国产车也许能做到一分钱一分货，合理的售价能带来相对稳定的品质，但是本田还能做到价廉物美，这个就不是国产品牌目前能够抗衡的。

那么国产车会没有活路吗？

也不尽然，回想当年中国的手机市场，那个时候哪有什么技术可言？市场早就被进口品牌瓜分干净，三星，诺基亚，摩托罗拉，爱立信等等，但是今天国产手机行业取得的成就在当年你一定想象不到，摩托车也一样，不直面高手的竞争，你永远无法知道自己有多优秀（多菜）。