​厦门首开“复兴号” 快来一起跟车体验

厦门首开“复兴号” 快来一起跟车体验

12月28日，首列开进福建的“复兴号”CR400BF型动车组列车（左）停靠在厦门北站。 新华社发

列车开动后，乘务员在检票的同时，会把免费提供的饮料和小点心送到一等座乘客手中。

自昨日起，全国铁路实施新的铁路运行图，对厦门人来说，此次最大的亮点是厦门北至上海虹桥G1658次替换为“复兴号”动车组列车，相比于“和谐号”动车组列车，“复兴号”列车空间更大，噪音更小，长途旅行更舒适，还有无线WiFi免费提供给乘客使用。

昨天下午4点15分，G1658次“复兴号”列车准时从厦门北站驶出，不少乘客在毫不知情的状况下，成为“复兴号”的首批乘客。面对全新的中国高铁，乘客的乘车感受如何？“复兴号”有哪些新的变化？记者进行了跟车体验。

文/图 本报记者 席 恺（除署名外）

外观

颜值更显时尚 车厢高度宽度都有增加

外观上，“复兴号”在“颜值”上比常见的“和谐号”动车组更高，车身多出一抹橘黄色，更显时尚、动感。乘务员说，它采用了全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，线条更为优雅。

记者走进“复兴号”1号车厢，这里是一等座舱。车厢敞亮，内饰多为深色调搭配，凸显装饰层次。乘客上车后，最大的感受还是车厢里的环境空间要比以往大很多。复兴号的身高是4.05米，比和谐号的3.7米大概高出了将近一个行李箱的高度，同时，整个车体的宽度也多出了10厘米。

“坐下来，感觉座与座的间距更宽敞了。腿垫和脚蹬的设计更合理，人斜靠着不会出现腿紧绷难受的感觉。”前往上海的乘客曹先生说，上车后他就发觉到车厢不一样，更大更亮，整体感觉很时尚，色调搭配也让人觉得很舒服。

设施

座位指示智能化 行车噪音明显降低

乘客上车后，往往都是根据票面上显示的座位号寻找座位，不少乘客都发现:以往座位号是贴在各个座位上方，现在的座位号变成了电子显示。

除了商务和一等座舱，二等座舱的座位号也改成了电子显示，记者注意到，每个座位号下方都有一个指示灯。乘务员介绍说，座位号亮起红灯表示有人，绿灯亮则表示空座，“除了红绿两个颜色外，指示灯还会亮起黄色，黄色一亮，就提醒将有旅客在下一站上车。”

此外，噪音的降低也是不少乘客的明显感受，尤其是在通过涵洞或两车短暂交会时，没有出现过耳部的不适感。列车上还设有多种照明控制模式，可根据乘客需求提供不同的光线环境。

车窗窗帘也进行了改进，不是靠挂钩拉升固定，而是变成提拉到什么位置，形成自动固定，遮光性也加强，窗帘与车窗闭合性提高。

“复兴号”车厢的厕所空间也变得更大，洗漱设施也进行了改进，设置了无障碍设施。

服务

充电接口更多更好用 WiFi使用很方便

如何提升列车上充电设备使用便利性，怎么解决移动网络信号不稳定的问题？“复兴号”为此可是下了一番“苦功”。

与以往不同，一等座舱的充电口改在两个座位中间扶手前方，需要充电，抬抬手就行，不用再埋头弯腰找插座；二等座舱的充电口则改装在座垫下方，一整排座位共设置两处充电口。

值得一提的是，改进后的充电口，不仅有两孔和三孔插座，还专门增添了USB接口，这样一来，保证每个座位充电都能“一一对应”。

WiFi覆盖全列车！这一点让很多乘客觉得十分意外。上车后，拿出手机搜索WiFi信号，选择“CRNet-WiFi”名，点击登录后进行注册，流程很简单，只要填写自己的手机号码，收到验证码完成输入，再设置自己的密码就能马上使用，记者尝试连接后，感觉网速挺快，体验不错。

同样去往上海的乘客顾先生体验后觉得网速很快，笑说以后出差乘坐“复兴号”路上也能工作，不再会觉得旅途单调无聊。

复兴号好在哪

看看这些细节

电子座位号

车厢座位号改成了电子显示，每个座位号下方都有一个指示灯，亮红灯表示该座位有人，亮绿灯表示空座，亮黄灯则表示将有旅客在下一站上车。

USB充电接口

一等座的充电口改在扶手的前方，充电时不用埋头找插座；二等座的充电口在座垫下方，一排座位共有两处充电口。充电口不仅有两孔和三孔插座，还专门增加了USB接口。

窗帘可以自动固定

车窗窗帘不是靠挂钩拉升固定，而是变成提拉到什么位置，形成自动固定，遮光性也加强，窗帘与车窗闭合性提高。

【名片】

“复兴号”列车

复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。在350公里时速下，复兴号与和谐号380相比，总能耗下降了10%。 2017年6月25日中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，于26日在京沪高铁正式双向首发。