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​国务院批复广西规划:重点打造南宁都市圈,桂林柳州等被委以重任

2025-07-31 04:40 来源:网络 点击:

国务院批复广西规划:重点打造南宁都市圈,桂林柳州等被委以重任

近期,广西再次被中央选中,将重点建设现代化南宁都市圈,以南宁为首的多座城市被委以重任,其中有两地定位全面升级,一举成为省域副中心城市。那么,这里面会有你的家乡吗?今天让我们一起来了解一下。

广西得天独厚的区位优势。从整体上看,广西这片近24万平方公里的土地,往南濒临着劫海北部湾,管理着湾内大约7万平方公里的海域。据测量,两地之间这条蜿蜒曲折的海岸线长度大概在1628km左右。而广西境内沿海的防城港市、钦州市和北海市便构成了一条东西向的特殊经济带。

再看陆地上,广西除了与一同环绕北部湾的越南相接壤之外,还与有色金属王国云南、文化迁岛贵州和为楚有才的湖南这三个内陆省份紧密贴合。其中,对于内陆的西南地区来说,广西沿海是其最便捷的出海通道。因此,广西北部湾相连的这一优越区位,不仅加强了当地与国内地区的贸易往来,还对区域内向海经济的发展打开了便利的通道。另外,盘踞广西境内的河流大多都沿着其西北高、东南低的特殊地势流入了广东省,其中西江广西段超过了1200km,占据了整条西江干流一半以上的长度。这条河流将广西与世界级城市群、粤港澳大湾区相连接,为区域间的经济交流和产业合作提供一条便捷的内河航道。因此,广西依托其得天独厚的区位优势,拥有较为广阔的发展前景。

南宁都市圈独特的发展优势,要说目前广西境内发展最为强盛的城市,那当属其首府南宁。从高处俯瞰,南宁市就像是一颗闪耀的星星,镶嵌在了广西中部偏南的位置,以大约2.2万平方公里的市域面积,成为了沟通桂西、桂南、桂东等地区的桥梁。南宁市作为全国性综合枢纽城市,全程超过一千一十公里的湘桂铁路与近900km的南昆铁路再次交叉相会,沿线串联起广西境内的桂林、柳州和百色等城市。

而在南宁市江南区的南宁无为国际机场,不仅服务于南宁本地居民,周边重组、青州等地的居民也常选择从此机场出行,极大的提升了周边地区的交通便捷程度。

另外,南宁市内西江的一条支流邕江大致沿东西方向穿城而过,因此这里在地形上大部分都属于邕江河谷平原,占据了全市超过一半的土地。同时,发达的内河航运使南宁可以通过水路与贵港和梧州等地相连,能为贵港市的建材以及梧州市的机械等产品提供广阔的市场。

放眼整个中西部地区,四川的成都都市圈与湖北的武汉都市圈,他们作为省会都市圈都大放异彩。因此,南宁也像这些省会城市一样规划了南宁都市圈,湖城崇左、渝城防城港、海豚之乡青州、令南美、玉林以及合城、贵港等周边相邻的城市便被纳入其中。但南宁都市圈整体主要处于广西的西南部,而对于东北部的经济辐射带动作用,在一定程度上可能会比较受限,因此,广西境内仍存在区域发展不均衡的问题。同时,随着我国持续推进中西部地区经济发展,地区内各省也纷纷加快了省域副中心城市的建建设。

云南省的入滇索道曲靖市,湖北省的襄阳和宜昌,以及河南的洛阳和南阳等都晋升为副中心城市,贵州省内也正全力建设遵义副中心。于是,近期广西便选中了自治区东北部的桂林与柳州。

桂林与柳州将成为广西新的经济增长点。坐落在广西最东北端的桂林市,如果将它整体往逆时针旋转90°,便会发现桂林就像是一个缩墟的广西壮族自治区,其适于大约站西总面积的1/8。

市区东西两侧和南北两端都分布着低山与丘陵,中间围着风起水美的喀斯特地貌,造就了桂林市山水甲天下的独特自然风光。近百公里长的海洋山雄踞着室内、泉州和阳朔等6个县区,全州县内坐落着桂北夏凉宫、天湖,在资源县与兴安县之间的岳城岭孕育了漓江,这些都是桂林市内宝贵的旅游资源。同时,桂林连接着广西与湖南,因此该市成为了广西对接长江经济带的重要节点城市。

而桂林与珠三角地区之间的联系主要通过贵广高铁等交通干线。桂林市被选为省域副中心城市,便可以依托其丰富的旅游资源,进一步推动区域内文化旅游产业的升级和创新,继而成为广西新的经济增长点。桂林市往西紧邻着的柳州市,柳江干流横穿了市内所有县区,在柳州境内的这段长度大约有420km,带来了丰富的水资源,柳州全市地表水资源超过151立方米,为工业发展提供了充足的水源。

同时,柳州北部属于云贵高原的东南边缘,西北部还处于9万大山的区域。因此,柳州市拥有1000多万吨的煤矿、大约4400万吨的铁矿以及总量超过3000万吨的铜和锌等矿产资源,为市内发展钢铁、机械等产业提供了原材料支持,因此,柳州市成为了广西的工业重镇,在2024年前三季度,以上工业实现了2600多亿元的总产值。柳州市被选为省。

副中心城市便可以进一步利用自身的产业优势,与桂林的旅游产业相结合,开发工业旅游项目,还能与南宁的高新技术产业合作,进一步拓展其经济发展空间,为广西东北部的整体发展增添助力。