​设计时速620千米，中国又打造超高速列车，比高铁还要快1倍？

设计时速620千米，中国又打造超高速列车，比高铁还要快1倍？

图为高温超导磁悬浮列车

今年1月，当今世上最快的陆上交通工具，在西南交通大学诞生，至此，中国又1 超级工程问世！这就是由该国打造的超高速列车，也是全球第一台高温超导磁悬浮列车，令人吃惊的是，它的设计时速竟然达到了620千米，要知道，国内较快的高铁，时速都在350千米，这么说，它甚至比高铁还要快1倍？这可让老外佩服极了，他们连连赞叹到：这真是太不可思议了，能达到如此快的速度，也只有中国技术能做到了。

首先说明一点，高温超导高速磁悬浮列车，它和大家平时看到的高铁列车完全不一样，它始终悬浮在永磁轨道上，在这条轨道上，大家能看到直线电机，而在列车底部，还有超导悬浮装置，它恰到好处地替代了传统的车轮，使得列车车体可以始终与下方的轨道存在10毫米的缝隙，即便列车停止运行，也能保持这样的状态，可以说是非常神奇了。

图为高温超导磁悬浮列车 图为高铁列车

不过看到这里，有人就要问了，为什么它能一直处于悬浮状态呢？其实，这是因为列车底部有超导体，加上轨道是永磁体，所以，列车和轨道便会始终处于一种若即若离的状态，而这正是利用了磁的物理属性，更有意思的是，即便从任意一个方向对车身施加压力，它都能回到最初的位置上，而从更深层面上来看，列车和轮轨不存在接触，则意味着它的使用寿命会更长。

值得一提的是，它也是完全由中国自主研发的，其中的高温超导磁悬浮技术更是由中国创造，这不仅代表了该国磁悬浮技术的重大突破，也彰显了其磁悬浮列车制造的最高水平，其次，由于它一直悬浮在轨道上，所以它不仅非常安全，也很环保，最后，磁悬浮列车可以不用额外地消耗其它能源，因此在运行中，它既不会产生噪音，也不会排放尾气。

图为高温超导磁悬浮列车

而且，该列车采用的多种新技术，全都堪称世界第一，要知道，磁悬浮力有限，要想保证足够的承载量，那么就要在足够坚韧和保证安全的前提下，将列车设计得十分轻盈，而全碳纤维车身便是不二选择，基于这一点，设计师便将车头进行了比普通高铁列车更长的流线化处理，所以它看起来便会比普通高铁列车小一些。

图为高温超导磁悬浮列车

不可否认，中国列车技术是越来越牛了，不过，如此厉害的列车，它的成本是不是特别高啊？其实，它不仅没有想象中的昂贵，反而成本十分低廉，而这都要得益于高温超导材料的优良特性，和其它同样可以变至超导态的材料相比，该材料所需的温度没有那么低，那么，生产单位便可以使用成本较低的方法获得超导材料，而这也在另一个层面上说明，高温超导磁悬浮列车未来有机会大范围普及，因此人们也相信，该款列车一定会在不久的将来，成为中国铁路运输领域的中坚力量。